襄阳东津高铁站是湖北第二大高铁站，预计今年建成使用后，我市将成为全国性综合交通枢纽。记者日前从高铁站建设方了解到：东津高客站建设正按预定时间节点推进，南北落客平台与配套的匝道桥即将贯通，站房屋面网架预计本月底整体提升，实现主体结构封顶。

落客平台与匝道桥即将贯通

记者在东津高铁站北侧落客平台第二联混凝土箱梁施工现场看到，工人师傅们正在绑扎钢筋，两天后即将开始浇筑混凝土。今年春节假期刚一结束，承担高铁站集疏运匝道桥、落客平台等配套工程建设的中铁二十局，就组织300多名施工人员投入紧张的工程建设中。

中铁二十局东津高铁站项目安全总监王冰介绍，北侧落客平台第二联混凝土浇筑完毕以后，标志着襄阳东津站北侧匝道桥全部完工，南侧匝道桥的施工进度基本上跟北侧匝道桥的进度基本保持一致。

东津高铁站匝道桥（含落客平台）工程由南、北两部分共14座城市立交桥组成，桥梁全长3144.405米，上部结构混凝土箱梁132跨49联，钢箱梁6跨2联。到2月底，已经完成混凝土箱梁41联，钢箱梁2联。落客平台与匝道桥的贯通，标志着匝道桥建设主体工程全部完工。

站房屋面网架预计本月底整体提升

在配套工程加快推进的同时，东津站站房工程也在顺利实施。

中铁建工集团东津站项目部党支部书记吕备说，春节前已经完成了高架候车层的混凝土结构施工，目前正在进行的是屋面网架钢结构的拼装工作，下一步即将进行襄阳东津站的机电安装和装饰装修工作。

吕备所说的屋面网架就是东津站的站房屋顶主体结构，也就是这个正在焊接的庞然大物。钢结构网架高4米，部分结构高8米，由一个个三角钢结构组成，屋顶面积约4万平方米，重量约4000吨。

中铁建工集团东津站项目部生产经理孙宇介绍，整个屋面网架分为三个提升板块，目前正在进行的正是第一个板块的屋面网架拼装施工，经过春节期间连轴施工，目前已经完成了第一板块的40%的工程量，计划在3月底4月初进行整体提升工作。

据介绍，屋面网架钢结构焊接完成，提升到已经搭建完成的钢立柱后，就意味着东津站站房主体结构封顶。与此同时，东津站9个站台也已经完成了60%左右的工程量。而整个东津高铁站预计2019年建成投入使用，届时襄阳将成为全国性综合交通枢纽。

全媒体记者：王全利

编辑：姚喻 / 校对：陈丹

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