据中国执行信息公开网披露消息，12月4日，法院对东峡大通（北京）管理咨询有限公司作出了“限制消费令”，该公司及戴威本人不得坐飞机、软卧等，不能在星级宾馆等场合消费等。

从共享经济领域的弄潮儿，到如今遭遇连押金都退不出来的局面。ofo到底是怎么了？难道彻底“凉凉”？

最近几个月来，ofo用户退押金难的传闻从未消停过，要么是找不到退款按钮，要么是客服电话长期无人接听，要么是退款时间太长。

直到近日，这种退押金潮不但没有退去，反而呈爆发式增长，在ofo北京总部出现几百人排长龙退押金的情况。

12月17日

ofo官方微博回应退押金事件：

12月19日下午

ofo创始人兼CEO戴威也发布内部信，称ofo活着才有希望，不会逃避责任，将为ofo的每一个用户和欠着的每一分钱负责。

虽然ofo承诺会处理好退押金事宜，但很多用户依然担心押金退不回。

ofo北京总部门前百余人在排队退押金

自2018年12月18日起

ofo若要退款需要核实并排队退款，需要输入姓名和支付宝账号。比起交押金时的秒入，退押金可谓大费周章。

有网友调侃，这可能是目前人生中最长的一次排队。还有的说，这个冬天不冷了，毕竟1000万人都挤在一起呢。

当记者问为什么不按原支付方式退款时，工作人员称最近退款用户太多，原路退款怕发生遗漏，并称这是专门为了退押金开发出来的流程，只用了40分钟。

记者再次询问开发app这么快，退款为什么做不到这么快时，工作人员称押金受政府监管，不能想退就退，并称公司正常运转，ofo没有破产也没有倒闭，“数字每天都在变化，会向前推进，证明前面的人在退款，我们既然开通手机退款通道就是我们的诚意，如果您已经到排队这一项了就耐心等待。”

2014年，ofo最早创立时押金为99元，自2017年6月起，ofo的押金涨至199元，如果以99元计算，ofo需退还用户押金近10亿元；如果以每人199元计算，ofo则需要退还用户押金超20亿元。而2017年11月，ofo创始人戴威称用户已超2亿，因此退款人数或许还将上涨。

编辑：苏琦琦 / 校对：姚喻

责编：周群 / 审核：曾雄飞