今天上午11点28分，备受瞩目的郑万高铁传来好消息。中铁四局唐河特大桥跨越唐河连续梁成功合龙，打通了郑万高铁郑州到襄阳段铺轨通道，为下一步建成通车奠定了基础。

唐河特大桥跨越唐河连续梁施工中，主跨采用了连续梁加拱门的组合，使用的悬浇连续梁节段工厂化施工技术，该悬臂现浇连续梁跨度大，主跨为200米，施工时线形控制是关键，精度控制在1.5厘米范围内，中铁四局联合中南大学团队，对施工过程进行监控。

同时，通过综合利用地理信息与BIM结合，仿真模拟施工过程，实现3D施工指导、进度模拟，施工管控，让BIM技术在项目施工中发挥作用。

经过近六个小时的连续施工，大桥实现合龙，合各项技术指标符合要求。

目前，郑万高铁郑州到襄阳段无砟轨道、附属工程施工已接近尾声，唐河特大桥跨越唐河连续梁成功合龙，打通了郑万高铁郑州到襄阳段铺轨通道，为下一步建成通车奠定了基础。

郑州至万州高铁，由郑州高铁南站引出，终点至重庆万州，全长818公里，设计行车速度为350公里/时。郑万高铁建成通车后，从襄阳到郑州仅需一个半小时，到北京也只需4小时，还可坐高铁到南漳、保康、神农架、重庆等地，给襄阳市民出行带来极大便利。

全媒体首席记者：刘尚坤 / 通讯员：戴育林

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