蒙华铁路是我国北煤南运运输大通道,今天凌晨2点,湖北段控制性工程蒙华铁路汉江特大桥顺利合龙。

随着最后一方混凝土的浇筑，今天凌晨2点，蒙华铁路汉江特大桥主桥中跨顺利合龙。蒙华铁路汉江特大桥全长5915.85米，是蒙华铁路重点控制性工程之一，主桥为双塔斜拉桥，全长625米，最大跨径248米，是目前国内同类型重载铁路跨度最大的斜拉桥。

蒙华铁路汉江特大桥总工程师 张江全

重载铁路最大的区别就是它的荷载大，而我们的桥型决定了横载也很大，所以我们在梁与墩之间设置了一个非常有重载铁路特色的一个球形钢支座，单个支座的重量达到了150吨，而它的承载能力达到了1.9万吨，是没有办法在工厂中加工成成品，直接运输到现场进行安装的，所以工厂进行了后场制作，我们在现场进行高精度组装，使用了在墩顶架设原位龙门吊的方法，既能保证他的稳定、安全，又能保证它的精度。

由于该桥施工区域处于汉江的饮水源区，为保护汉江生态环境，在整个施工过程中，工作人员也是将深水桩基施工中的废渣和废水通过泥浆船运送到指定地点处置，确保了汉江水质不受污染。汉江特大桥的顺利合龙也预示着大桥主体工程已经完工，下一步将开始铺轨等工作。

蒙华铁路汉江特大桥总工程师 张江全

全桥的合龙就标志着蒙华汉江特大桥作为湖北段的控制性工程得以突破，下一步整个蒙华铁路全面进入到铺设工程，线路铺设工作，争取保证蒙华铁路在19年下半年具备通车条件。

蒙华铁路线路规划输送能力达到每年2亿吨以上，线路起点为内蒙古自治区浩勒报吉站，经陕西省、山西省、河南省、湖北省、湖南省，终点为江西省吉安站，线路全长1814.5公里，连接了蒙陕甘宁能源金三角地区和湘鄂赣等华中地区，可以说是我国北煤南运重要通道，也是世界上一次建成里程最长的重载铁路和国内规模最大的运煤专线。

记者：王亚雯、王全利 / 通讯员：金伟
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