蒙华铁路作为我国北煤南运的重要通道，自2016年启动建设以来，一直备受国家高度关注。明年1月31号前，这条南北重要的能源大通道就要全线贯通。为了赶工期，即使在三伏高温，铁路建设者们也没有停下手中的活。今天高温下的劳动者，我们就一起走近这群顶着高温抢铺铁轨的铺架队。

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在铺轨车和龙门吊的合力下，重达几十吨的轨排，被慢慢的放在轨道矿渣上，紧接着就是挂轨排，上接头，固定螺丝……七八名工人分工协作，有条不紊的进行着。

7月26号上午11点，在蒙华铁路襄州黄集与河南邓州魏集交界处，中铁十一局蒙华铁路铺架三标段铺架三队的40多名工人，正冒着高温，抢铺着铁轨。连续8天的高温预警，让此时的铁轨摸着都烫手，而脚下的矿渣，更是不断地烙着工人们脚板。

在这片鄂豫交界的岗地上，中午阳光的直射，让一直向南延绵的铁轨，完全曝晒在阳光之下。每平渣半个小时，任彦云都会抱着大塑料杯子喝水。仅仅一上午，这样一升的大水杯，任彦云就得喝七八杯。然而，只要在铁路上，他一天都不会解小便。每天基本上都不上厕所，因为出汗出得太厉害了，水份都赶不上出汗和喝水，汗水淌得擦都擦不过来。

老家山西的任彦云，今年38岁，在蒙华铁路铺架队已工作了一年多，主要负责平整轨道上的矿渣，也就是要保证轨排放下后平整。其实，这看似简单的工作，需要的不仅仅是体力，也蕴含着不小的技术含量。

任彦云说，最近高温，40多人的班组，兄弟们都相互帮衬着，哪个顶不住了，其他兄弟就会顶上去帮忙。为了防止中暑，藿香正气液都随身带着，只要不舒服就喝，而绿豆汤也是不间断供应着。大中午实在顶不住了，就站在龙门吊的大臂下，躲会儿阳光。中午吃饭，是从家里送饭到工地上来，现在工地上是24小时作业，早上八点到第二天早八点，二班倒。

中午12点15分，送饭车到来。西红柿炒蛋，茄子加白米饭，捧着钵子蹲在路边吃，就是一顿午饭。趁着吃饭空隙，任彦云说，自今年春节到工地后，都还没有回过家，家里老二上小学，一直闹着要到工地上来看他，但考虑到天太热，就没答应，其实自己心里挺想家的。

常年在外奔波，任彦云说，他都习惯了，只要一忙起来，就什么也不想。可每天回到宿舍，是他最幸福，也是最孤独的时候。

据中铁十一局蒙华铁路铺架三标项目部介绍，他们主要负责河南内乡到湖北江陵段，全线355公里的铁路铺架任务，共需铺架轨道700公里，架梁柱4219孔。根据工期安排，明年1月31号前要全线贯通。可因为前期施工进程受到影响，今年工期压力特别大，特别是进入下半年后，短短六个月时间，要完成全部任务指标，所以大部分工人都近一年没回家了。

记者：方兵 / 通讯员：曹丛奎
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