夏季高温，一些地方人多拥挤的车站、办事大厅因为缺乏空调等制冷设备让群众颇为烦恼。近期就有市民反映襄阳火车站温度有点高。

襄阳火车站方面解释，候车厅空调一直处于24小时开放状态，只是由于近期襄阳持续高温，室外最高温度已经达至38度左右，且候车厅面积大、空间高，造成候车厅空调效果不好，温度下降缓慢。而且，当前正值暑运，客流量较大，该站日均发送人在2万人左右，旅客相对集中，也是造成候车厅温度下降缓慢的原因之一。另外，候车厅有进厅和出厅两个通道连通，且均不能关闭，因此候车厅无法做到全密闭状态，空调制冷降温效果不明显。

不过考虑到车站空调系统的使用年限问题，襄阳火车站已经向中国铁路武汉局集团有限公司（以下简称“武汉铁路局”）的相关部门提出候车厅空调升级的计划，希望通过空调系统的升级缓解候车厅温度过高的问题，但目前还未收到来自上级部门的具体通知。

27日，记者就襄阳站空调升级的相关事宜致电武汉铁路局。武汉铁路局方面值班工作人员表示，关于襄阳站候车厅空调改造工程的正常招标程序均在官网有明确公示，至于其他细节暂时无法告知。

记者从武汉铁路局官网查证，今年2月7日，武汉铁路局官网发布了“襄阳站候车厅空调及新风系统改造”工程的招标通知，并先后进行了三轮的线下招标。

今年7月20日，武汉铁路局官网发布了《襄阳站候车厅空调及新风系统改造项目评审结果公示》，表示襄阳站候车厅空调及新风系统改造项目（武汉局-2018-0366）评审工作已完成，并确定了长沙远大建筑节能有限公司为拟中标单位。

29日，记者通过电话联系了此次中标的长沙远大建筑节能有限公司。该公司一名经理层级工作人员向记者确认，公司确实是“襄阳站候车厅空调及新风系统改造”工程的中标单位。至于何时启动改造工程以及工期多长，该工作人员回应，“目前正处于公示阶段，具体的施工方案要等合同签订后才能安排”。

编辑：彭梦迪/ 校对：大华
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