机动车夜考是指大中型客货车科目三夜间考试，主要是针对A1、A2、A3、B1、B2车型。

按照《机动车驾驶证申领和使用规定》，大中型客货车必须要进行夜间考试，其中，大型客车和中型客车夜间考试里程不得少于5公里，牵引车、大型货车、城市公交车不得少于3公里。

目前，市车管所每周二都会安排一场大中型客货车的夜间考试。每到夜色降临，路灯开启之后，夜考开始。

6月5日晚，记者跟随市车管所民警在襄州区骏驰驾校现场体验了夜考全过程。

据了解，夜间考试由于是在实际道路上驾驶，为了确保学员安全，跟车民警和所有考生都必须穿着反光背心，才能参加考试。夜间驾驶的要求与白天相比要更加严格，需要考生更加细致的观察路面情况，才能完成考试要求。

夜考前，民警向考生做警示教育

据市车管所副所长薛飞介绍，夜考过程中突出的是灯光的使用，特别是远近灯光的变换。例如在通过路口斑马线礼让行人时，需要变换远近灯光；在没有信号灯控制的路口，也要正确使用灯光，如果灯光使用错误，将直接扣掉100分，则考试成绩不合格。

当晚共有88名学员参加夜考，车管民警安排11辆考试用车。正常情况下，三到五公里的考试里程，每名学员一次考试用时在10-12分钟，一台车一小时内可以考4人。直至当晚11点钟，考试才全部结束， 遗憾的是有24名考生考试成绩不合格。

不过让记者惊讶的是，相比小车驾考，大车驾考的通过率更高，因为考生大都是职业驾驶员，领证后也会从事相关的工作，平时练车、吃住都在驾校，更有针对性，学习也更用心，所以考试通过率自然要高。

一名来自重庆的考生小谷表示：自己是B2增驾A2，在重庆当地由于考生积压，要等待近一年时间才能考试。经人介绍来襄阳报考，教练教学和日常吃住都不错，还大大节省了时间。

对此，市车管所副所长薛飞表示，根据大数据分析，目前全市机动车驾考报考总量呈下降趋势，但是近两年以来，大中型客货车报考人数逐年增加，特别是A1、A2、B2驾驶证报考人数明显上升。

考试系统对考生实时监控

究其原因，一方面随着城市建设的发展，需要大量的职业驾驶员，加上物流业、旅游业的快速发展，需要更多大货车和大客车的从业驾驶员。同时，近期全市交警部门加大了对路面大货车超高超限、飞扬撒漏等违法行为的整治力度，通过这些措施，处理了一大批违法驾驶员，很多考生由于扣分较高，需要重新进行降级考试，因此也增加了考生数量。

考试结束后，考生在电子签名系统签字

据业内人士介绍，驾驶员获得B2准驾车型后，每月平均工资为六七千元，A1、A2驾驶员每月工资能达到一万两千元至两万元，但辛苦程度也可想而知。

近年来，为规范驾驶员考试，市车管所出台了考场管理制度、考试员监考工作制度等29项制度，并加强了高科技系统的应用。目前所有考试系统已全部接入考试监管系统，通过考试监管进行评判。所有科目二、科目三考试中应用了人脸识别、电子签名等系统，这些科技元素的应用对于打击考试作弊、代考替考发挥了重要作用。

记者：小强
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