“车辆经过检测仪，车牌、吨数、轴数、行驶轨迹等参数被自动抓取，一眨眼的工夫，就能认定车辆是否超限、超载……”11月15日，枣阳市东郊超限站站长余常锋谈起最近处理的一起超载行为时，不停地夸全市路网运行监测与应急处置系统“立了大功”。

前不久，余常锋和枣阳市东郊超限站工作人员在执法过程中，对一辆水泥罐装车进行拦截。经检测，这辆车超重43吨。工作人员运用全市路网运行监测与应急处置系统快速反应，并将数据及时上传。“整个处理过程用时不到两分钟，在方便我们快捷执法的同时，也有效保证了道路畅通。”余常锋说，站内8个无死角的“电子眼”全程监控被检测车辆，同时监督路政执法人员的执法行为。监控视频可随时被省、市的路网运行监测与应急处置中心调阅，这也让不文明执法以及权力寻租现象无所遁形。

我市各地超限站实施在线检测，只是襄阳公路系统推行“互联网+”改革的一个缩影。

全省公路系统统一配置，投资240多万元，2014年12月开建，2015年5月启用……全市路网运行监测与应急处置系统运行以来，我市公路管理的信息化程度、智能化水平大幅提升。

“这是宜城市汉江大桥、老河口市光化大桥、保康县峰儿垭隧道，以及全市多个县（市）超限站附近的路况……”走进市公路管理局路网监测与应急处置中心，市公路管理局路政科工作人员陈舒用鼠标轻轻一点网络视频监控软件，全市险路险段的实时监控画面瞬间呈现在大屏幕上。如果系统发现某段道路出现不良路况，还能通过相关路口的信息诱导屏，迅速发布道路状况信息，及时引导后方车流。

除了对险路险段进行无死角监控外，襄阳市公路系统为所有县（市）配备了被称为“移动大脑”的应急指挥车。道路一旦发现险情，应急指挥车就能第一时间赶赴现场，迅速指挥抢险救援。

以全市路网运行监测与应急处置系统为核心，我市公路部门还整合路政综合信息管理系统、路政行政许可审批系统、治超信息系统、治超监控平台的数据库，推进路政执法文书现场制作模块、路产装备管理模块、超限运输“黑名单”模块的研发更新和使用，着力构建超限车辆监控中心、突发事件应急指挥中心、治超工作协调调度中心等“三大中心”。“市公路管理局正在市区5个出口路段启用不停车超限检测系统，车辆动态称重、抓拍识别、车速检测、超限车辆LED显示、信息处理、统计分析等功能将进一步完善。”市公路管理局负责人说。

全程覆盖、互联互通、执法协调、运转顺畅……“互联网+”让公路管理越来越“聪明”，让百姓出行更舒适、更安全、更便捷。

来源： 襄阳日报