襄阳娃儿!襄阳新增一条高速公路将带你去抓“野人”!

号外!号外!

襄阳保康县至神农架段高速已正式开工。

从襄阳自驾前往“中国最美旅游胜地"神农架

寻传奇性动物——“野人”

只要2个多小时哦!

有图有真相

 据介绍,目前从武汉开车前往神农架,先要走福银高速,再转到麻安高速至保康县附近,下了高速公路还要走100公里的省道。从武汉到神农架全程470公里,至少需要6个半小时。

保神高速通车后,不但可缩短60公里路程,而且路况更好,行车速度更快,驱车前往神农架,可比目前节省两个小时左右。

近年来,襄阳高速公路建设迅猛发展

眼下,襄阳各县市区均通上了高速公路

一些新建高速公路陆续开通

谷竹高速、麻竹高速、

呼北高速、保宜高速、

襄阳绕城高速……

看完这些高速路名

你是否有点蒙圈?

新建高速那么多,最优路线怎么走?

下面,小编带你看

襄阳境内高速最佳出行地图

线路选择

市区到保康

可选线路: 

1.市区→襄阳南收费站→二广高速→宜城互通→麻安高速→保康。

2.市区→襄阳西收费站→二广高速→福银高速→谷城互通→谷竹高速→保康。

经对以上两条线路测距估算,线路1方案的路程约为120公里,线路2的路程约为160公里。因此,襄城居民,前往保康优选方案为线路1。襄州、樊城居民优选方案为2。因为选择线路1虽然路程略近,但大都是新建高速,受限速影响,用时更长。

此外,为了节省道路通行费,市民也可选择:市区→305省道→南漳收费站→麻安高速→保康。

市区到宜昌

1.市区→襄阳南→二广高速→荆门→沪蓉高速公路→宜昌。

2.市区→襄阳南→二广高速→宜城互通→麻安高速→保宜高速→宜昌。

经对以上两条线路测距估算,线路1的路程约为240公里,线路2的路程约为280公里。因此,市区前往宜昌,最优线路为线路1。但南漳、保康居民前往宜昌,可选择线路2。

市区到房县

1.市区→襄阳西收费站→福银高速→谷城互通→谷竹高速公路→房县。

2.市区→襄阳南收费站→宜城互通→麻安高速→房县。

经对以上两条线路测距估算,线路1和线路2的路程均为140公里。因此,襄城、樊城、高新、襄州的居民,可根据就近的高速入口合理选择通行线路。

襄阳境内新建高速公路一览

麻安高速公路

(湖北段俗称“麻竹高速公路”)

线路起止:湖北省麻城市至陕西省安康市

道路编号:G4213

道路总长:约665公里

通车情况:7月1日起,湖北广水至陕西安康段全线贯通,通车里程约600公里。广水至麻城段约65公里尚在建设。

呼北高速公路

(保宜高速属呼北高速湖北北段)

线路起止:内蒙古呼和浩特至广西北海

道路编号:G59

道路总长:2678千米

通车情况:目前,通车的区间为陕西安康至枝江安福寺。

特别提示:陕西安康至湖北保康牌坊湾段,属G59呼北高速和G4213麻安高速的并行线,即这一区间是两条高速公路共用的一段高速公路。另外,呼北高速公路湖北北段,即保康至宜昌段,也被称为“保宜高速公路”。

谷竹高速公路

线路起止:谷城至竹溪

道路总长:229.46公里

通车时间:2014年12月26日

通车情况:谷城至竹溪段已经通车

线路规划:老河口至谷城段(鄂豫省界至谷竹高速公路与福银高速互通段)正在建设,建成后,将与河南省内乡至邓州高速公路连接。

襄阳绕城高速公路

线路概况:北段为汉十高速,西段为二广高速与福银高速连接线

东段起点位于襄阳市双沟镇,终点在峪山镇,约长16.1公里

南段起于襄州区峪山镇,接在建的东段,跨汉江、207国道、焦柳铁路,止于襄城区尹集乡,接二广高速襄阳至荆州段,约长32.169公里。建设进展:绕城高速东段,即双沟至峪山段,预计今年9月底建成通车。

怎样走最省钱?

目前,高速路网越织越密,从一座城市到另一城市,可有两条甚至多条高速公路选择。那么,多路径情况下,高速公路是怎样收费的呢?

以襄阳北收费站到房县为例,可有多条线路选择。比如,可经襄阳北驶入福银高速公路到达十堰后,经由十房高速到达房县,也可以由襄阳北上高速后,在福银高速公路谷城互通,沿谷竹高速公路经石花、寺坪到达房县。

显而易见,第一条线路里程明显比第二条线路长,但业内人士指出,不管走哪条线路,高速公路收费时一般会系统默认以最短路径来收费。这就意味着,选择不同路线差别只是耗时长短不一样,收费都是一样的。

但如果你中途下一次收费站,情况就不一样了。比如从襄阳到房县,你可以从福银高速公路到达十堰后出收费站,再走十房高速或者选走国省道。这样,时间会稍长一些,收费也就不一样了。

不过,记者也了解到,一些高速公路已建立了多路径识别系统,即你通行哪条高速公路,系统会自动识别你走了哪条路,按实际行驶路径收费。

那到底怎么走最划算?业类人士指出,有些路线,虽然路程近,但并不意味着收费最低。

新建的高速公路,尤其是山区高速公路,因受建设成本等运维因素制约,通行的费率会略高,而平原地区高速公路、老旧高速公路,通行费率会低一些。

如果想省钱又不赶时间,可以考虑走一段老旧高速公路或平原高速公路,再绕行普通公路。

 

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